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、心理等多個(gè)方面建立了評(píng)估機(jī)制。

王亞男則表示，對(duì)于飛行員在登機(jī)時(shí)的精神和心理狀態(tài)

，可能沒(méi)有做到嚴(yán)密監(jiān)督。今后，各個(gè)航空公司可能會(huì)采取一些新的手段，加強(qiáng)對(duì)飛行人員的監(jiān)督，包括心理健康、精神狀況、日常生活、家庭情況、經(jīng)濟(jì)壓力等多個(gè)方面。由于人的精神健康狀況具有隱蔽性，一些措施能否見(jiàn)效有待評(píng)估，但“采取手段是必須的”。

除了加強(qiáng)管理外

，航空業(yè)界還在考慮能否通過(guò)技術(shù)手段對(duì)飛行員進(jìn)行監(jiān)督，比如是否需要在駕駛艙內(nèi)安裝一套監(jiān)控設(shè)施，把飛行員的每一個(gè)操縱動(dòng)作都傳到地面，讓地面人員隨時(shí)監(jiān)控。航空業(yè)界此前擔(dān)心這可能會(huì)侵犯飛行員個(gè)人隱私，但現(xiàn)在，業(yè)界開(kāi)始普遍支持采取一些技術(shù)監(jiān)控手段。

此外

，航空業(yè)界還在考慮今后是否可以采用一種安全的自動(dòng)駕駛模式，一旦發(fā)現(xiàn)飛行員操作企圖不良，操作動(dòng)作失誤或主動(dòng)讓飛機(jī)進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，地面人員可以剝奪飛行員的控制權(quán)，讓飛機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，降落在最近一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

MH370失聯(lián)這一年

消失：北京時(shí)間2014年3月8日凌晨1時(shí)20分，一架載有239人的馬來(lái)西亞航空公司客機(jī)從吉隆坡飛往北京

，從雷達(dá)屏幕上消失了，幾小時(shí)后，馬方宣布航班失聯(lián)。

線索：3月15日